راﺑﻄﻪ ﮔﺸﺘﺎور – ﻧﻴﺮو ﻳﻜﻰ از ﻣﻬﻤﺘﺮﻳﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎى ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻃﺮاﺣﻰ و ﻣﻮﻧﺘﺎژ اﺗﺼﺎﻻت رزوه دار اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از آن ﻣﻰ ﺗﻮان ﻧﻴﺮوى ﮔﻴﺮه ﺑﻨﺪى اﻳﺠﺎد ﺷﺪه در ﭘﻴﭻ را ﺑﺮآورد و ﻛﻨﺘﺮل ﻧﻤﻮد. ﭘﺲ از آن راﺑﻄـﻪ ﮔﺸﺘﺎور- ﻧﻴﺮو در ﭘﻴﭻ ﻫﺎ و ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎى ﻣﺆﺛﺮ ﺑﺮ آن ﻣﻮرد ﺗﺤﻠﻴﻞ ﺗﺌﻮرى ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻋﻮاﻣـﻞ ﻣـﺆﺛﺮ ﺑـﺮ اﻳـﻦ راﺑﻄﻪ ﺑﺮرﺳﻰ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ. ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﻳﻨﻜﻪ روش اﻧﺪازه ﮔﻴﺮى و ﻛﻨﺘﺮل ﮔﺸـﺘﺎور ﻳـﻚ روش ﻋﻤـﻮﻣﻰ و ﺷـﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه اى ﺑﺮاى ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻧﻴﺮوى داﺧﻠﻰ ﭘﻴﭻ اﺳﺖ اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎ و ﭘﮋوﻫﺸﻬﺎى اﻧﺠﺎم ﺷﺪه در اﻳﻦ زﻣﻴﻨﻪ ﻣﻮرد ﺑﺤﺚ ﻗـﺮار ﻣﻰ ﮔﻴﺮد.
اﻫﻤﻴﺖ ﻧﻴﺮوى ﭘﻴﺶ ﺗﻨﻴﺪﮔﻰ در اﺗﺼﺎﻻت رزوه دار
ﻧﻴﺮوى ﮔﻴﺮه ﺑﻨﺪى اﺗﺼﺎﻻت رزوه دار در ﺳﺎزه ﻫﺎى ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣﺨﺎزن ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر، ﺑﻮﻳﻠﺮﻫﺎ و ﺑﺴﻴﺎرى از ﻣﺎﺷﻴﻦ آﻻت ﺣﺎﻳﺰ اﻫﻤﻴﺖ زﻳﺎدى اﺳﺖ ﭼﺮا ﻛـﻪ در اﺛـﺮ اﻋﻤـﺎل ﻧﻴـﺮوى ﮔﻴـﺮه ﺑﻨـﺪى، دو ﻗﺴﻤﺖ ﺑﺪﻧﻪ ﺳﺎزه ﺑﻪ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻣﺤﻜﻢ ﺷﺪه و ﻣﻰ ﺗﻮاﻧﺪ در ﺑﺮاﺑﺮ ﻧﻴﺮوﻫﺎى ﺧـﺎرﺟﻰ ﻣﻘﺎوﻣـﺖ ﻛﻨـﺪ. ﺑـﺮاى ﻣﺜـﺎل ﻣﺤﻜﻢ ﺷﺪن دﻗﻴﻖ ﭘﻴﭻ در ﺻﻨﻌﺖ ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎى ﺗﻮرﺑﻴﻦ ﮔﺎزى اﻫﻤﻴﺖ ﻓﺮاواﻧﻰ داﺷـﺘﻪ و ﭘﻴﭽﻬـﺎﻳﻰ ﻛـﻪ ﻗﺴـﻤﺘﻬﺎى ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﻮﺗﻮر را ﺑﻪ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻣﺘﺼﻞ ﻣﻰ ﻛﻨﻨﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﺤﺖ ﻧﻴﺮوى ﭘﻴﺶ ﺗﻨﻴﺪﮔﻰ دﻗﻴﻖ ﻗﺮار ﮔﻴﺮﻧﺪ. از ﺳـﻮى دﻳﮕـﺮ ﺑﻪ دﻟﻴﻞ ﻓﺮاواﻧﻰ اﺗﺼﺎﻻت ﭘﻴﭻ و ﻣﻬﺮه در ﻳﻚ ﺳﺎزه، ﻣﺴﺄﻟﻪ ﺳﺮﻋﺖ ﻧﺼﺐ آﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه ﻛﻨﺘﺮل دﻗﻴﻖ ﻧﻴﺮوى ﭘﻴﺶ ﺗﻨﻴﺪﮔﻰ، ﻧﻴﺎز ﺑﻪ اﺳﺘﻔﺎده از روﺷﻬﺎى دﻗﻴﻖ، ﺳﺮﻳﻊ و ﻛﻢ ﻫﺰﻳﻨﻪ را ﺗﺸﺪﻳﺪ ﻣﻰ ﻛﻨﺪ.
در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ ﭘﻴﭻ ﺑﻴﺶ از اﻧﺪازه ﻣﺤﻜﻢ ﺷﻮد ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ دﭼﺎر ﺷﻜﺴﺖ ﺷـﻮد و ﻛـﻢ ﺑـﻮدن ﻧﻴﺮوى ﮔﻴﺮه ﺑﻨﺪى ﻫﻢ ﺑﺎﻋﺚ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﭘﻴﭻ در ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎرﻫﺎى اﺳﺘﺎﺗﻴﻜﻰ و دﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻰ ﺷﺪه، ﭼﻪ ﺑﺴـﺎ ﭘـﺲ از ﻣﺪت ﻛﻮﺗﺎﻫﻰ ﭘﻴﭻ آﺳﻴﺐ دﻳﺪه و ﻳﺎ دﺳﺖ ﻛﻢ «ﺷﻞ» ﺷﻮد. ﻋﻠﺖ اﻳﻦ اﻣﺮ آن اﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﻨﮕﺎﻣﻰ ﻛﻪ ﭘـﻴﭻ ﺑـﺎ ﻳـﻚ ﻧﻴﺮوى اوﻟﻴﻪ ﺑﻪ ﺳﺎزه ﻣﺤﻜﻢ ﻣﻰ ﺷﻮد ﻧﻴﺮوى وارد ﺷﺪه ﺑﻪ ﺳﺎزه ﺗﻤﺎﻣﺎً ﺑﻪ آن ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻧﺸﺪه و ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺨﺸﻰ از آن ﺑـﻪ ﭘﻴﭻ وارد ﻣﻰ ﺷﻮد. ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻛﺎﻣﻞ اﻳﻦ ﻣﺴﺄﻟﻪ و ﺑﻪ دﺳﺖ آوردن ﻣﺤﺪوده ﻣﺠﺎز ﻧﻴﺮوى ﮔﻴـﺮه ﺑﻨـﺪى در نوشته های دیر آﻣﺪه اﺳﺖ.